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钢机钢结构网架施工中的施工方法

工程部具有多年的钢结构网架的施工经验，工程师总结了钢结构网架的三种施工方法，钢结构工程，现向大家介绍一下:

一、高空拼装法

   钢网架用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较事宜，目前扔有一些钢网架用此法施工。

二、整体安装法

   整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。一次，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较事宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶**升法等。　　

三、高空滑移法　　

   网架屋盖近年来采用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工方法，网架多在建筑物前厅**板上设拼装平台进行拼装（亦可在观众厅看台上搭设拼装平台进行拼装），待**个拼装单元（或**段）拼装完毕，即将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移一定距离。接下来在拼装平台上拼装*二个单元（或*二段），拼好后连同**个拼装单元（或**段）一同向前滑移，如此逐段拼装不断问前滑移，直至整个网架拼装完毕并滑移至就位位置。

   中国*二届全国钢结构施工技术交流会日前在上海召开，科学技术司副司长谢建在会上提出，钢结构工程与钢筋混泥土结合。

   谢建指出，伴跟着我国**和 经济社会的发展，建设事业的发展的同时，钢结构也得到了很大的发展，这次研讨会标志着钢结构从较早的讨论要不要发展钢结构到现在如何发展钢结构，甚至在钢结构的研究设计阶段进入了施工阶段。钢结构的施工技术跟其他的混凝土技术比拟，良多的设计技术并不是重要的，相对来讲材料、理论在设计研究阶段是很好搞的，施工方面跟混凝土以及其他的方面来讲，施工的难度和碰到的题目更多一点，良多的方面要重新研究重新熟悉，特别是近期以来良多新结构的形势，在海内普遍的建设起来，有良多施工的新题目。

   现在的建筑技术走向了高度综合，良多行业需要良多技术，都需要结合，在目前前提下，要和节能减排，环境相结合，这次研讨会更多是从结构技术、施工安装、焊接等方面进行研讨，这是较基础和根本的，实质上，纵观建筑科学，建筑环境远远不至于这些方面，钢结构工程还要与钢筋混泥土结合。

   韩爱兴指出，较近几年来，海内泛起了良多千奇百怪的建筑，更多的仍是钢结构建筑，从力学上、施工连接焊接技术上取得了突破，但是也对社会和环境产生了一定的影响，首都有几个钢结构项目，有环境概念的人都会以为人栖身在建筑中工作和栖身是分歧适的，不仅仅是从环境的日照、风向仍是心里作用都分歧适的。有的建筑在里面栖身会得病的。环境造就人，这是大的条件，是不能改变的。 据先容，这次钢结构施工技术交流会，主要是总结过去重*程施工过程中的技术题目经验和教训，讨论目前在建钢结构工程新材料、制造工艺、安装方案、应用技术研究，面对的新课题和新挑战，切磋新的施工工艺和工法。

   这次大会选在上海召开，是由于上海已经建成和正在建设一批国际海内很有影响力的建筑钢结构项目，例如京沪高铁、上海港客运*、上海西站、上海国际会议*等等。这些项目有些不仅代表着我国建筑领域水平的建筑以及新兴空间结构的运动场馆，而且一些正在建设的工程能够让与社会更加观注地了解到钢结构的设计制作和施工安装的挫折。

     根据网架加工的流程和网架加工场地面积，合理布置网架加工场地，以保证网架加工现场的道路畅通、材料的堆放、网架加工机械设备的分布、下料、组装焊接、校正、预拼装互不影响。

材料构配件的质量控制

   根据图纸计算出准确的材料用量，首先，在采购订货时审定供应人，建立合格供货商目录，对供应方进行考核，从进货源头控制进场的材料符合设计要求；其次，对进场材料的质量控制，要求运至现场的各类材料都须附带材质证明书，经检查合格后（必要时按规定进行试验和检验）方能允许使用；再次，加强材料进场后的存储和使用管理，避免钢材锈蚀，做好材料的分类存放，规定材料堆放的合理高度，避免钢材的大量积压；同时在使用材料时，质检人员要及时检查和监督；再次，加强材料进场后的存储和使用管理，做好材料的分类存放，规定材科堆放的合理高度，同时在使用材料时，质检人员要及时检查和监督，避免钢材的大量积压和锈蚀；较后，做好钢板材料的标识、发放、回收管理及不合格材料的处置和使用对号，防止错用。

   对进场材料的检验可采用书面检验，外观检验，理化检验，无损检验相结合的方式。其中书面检验指对供货厂家提供的材料质量保证资料，试验报告进行审核，取得确认后方能使用。外观检验是对材料从品种、规格、标志、外形尺寸等进行直观检查，看其有无质量问题。理化检验是借助试验设备对材料样品的化学成分，机械性能等进行鉴定。本项目主要进行化学成分分析、钢材的力学性能试验（包括2个拉伸、1个弯曲、3个冲击试验）、抗滑移系数检验等试验。无损检验是指利用超声波、射线探伤等方法进行检验。

5.2.3机械设备质量控制

机械设备的选型：结合公司现有的施工装备，因构件较重，为防止其变形，大跨距的柱间支撑欲进行预拼装，可采用1台25 t吊车配合外车间20 t桁车进行翻身、吊运。

在使用中严格遵守设备操作规程，做好桁车和吊车的例行保养工作，使其保持良好的技术状态，确保网架加工构件质量。

6网架加工过程的质量控制

1.测量控制。测量控制贯穿于网架加工的全过程，从查验材料尺寸、下料尺寸检查、构件组对偏差、构件焊接焊角尺寸、校正偏差控制、预拼装尺寸、钻孔孔径、油漆漆膜厚度等都要进行测量控制。为保证计量器具的精度，要求计量器具的使用、保管、维修和检验按规定进行。

2.切割下料阶段质量控制。质检人员首先从技术人员处获得下料单，根据施工图纸复核下料单尺

寸、材质等，如果有误，则先反馈到技术负责人做报废处理。其次，是查验施工班组的实际画线尺寸，尺寸及材质无误后下料切割；若不正确则反馈到下料负责人，重新画线、下料。较后，根据技术交底的允许偏差检查下料尺寸是否正确，并填写记录。

3.进行专项技术交底。在每一类构件网架加工前均须进行项目交底：网架加工数量、完成时间及要求、验收标准、施工中注意的问题、技术保证措施、成品及半成品的保护措施，可能出现的意外及措施，焊按材料及焊接工艺参数、焊接顺序等。

4.焊接阶段。包括焊缝清根检查（对于熔透焊缝），焊缝外观检查，焊甬尺寸检查。

焊缝质量的检查要求：焊接H型钢翼缘的对接焊缝及所有全熔透焊缝应满足二级检验要求。其他焊缝应满足三级检验要求。

柱翼缘与底板间采用完全熔透的坡口对接焊缝连接，柱腹板与底板采用双面角焊缝，接触面必须**紧。柱脚加劲板与柱脚底板和柱子板件等均采用双面帖角焊缝。

   梁柱刚性连接时，柱在梁翼缘上下各500 mm的范围内，柱翼缘与腹板间焊接应采用坡口全熔透焊缝。

   柱拼接接头采用全熔透焊接接头时，拼接接头上下各100 mm范围内，工字形截面柱翼缘与腹板间的连接焊缝采用全熔透焊缝。

   钢柱在有横向框架梁处柱横向加劲与翼缘应采用全熔透对接焊缝连接，与腹板可采用双面角焊缝。

5.校正切割。校正阶段主要是垂直度、扭曲检测，钢结构工程施工，合格后进入下道工序切割。

6.柱间支撑预拼装。图4所示为支撑跨钢架预拼装大样，预拼装大样是本项目的质量控制点，预装大样的正确性，关系到整个项目构件的出厂合格率，尺寸及角度定位正确与否关系到现场安装能否顺利进行，关系到网架结构能否如期安装，关系到整个项目能否如期竣工。首先，要保证预拼装大样的正确性，控制预拼装单元的总长、高度定位、角度定位、弯曲矢高，对角线、柱身扭曲、接口错边、节点处

杆件轴线错位等，

   预拼装时，由于直接焊在钢柱上的构件较多、较重、较大，钢柱质量达27 t，长达17.5 m，较易产生变形，因此，对其进行翻身、吊运是该项目的难点，为防止构件变形，利用桁车和汽车吊配合进行，钢结构厂，且要采取临时加固措施，编制安全可靠方案，预防安全质量事故发生。

7.H型钢组对阶段。错边控制：t/10，且不大于2 mm，￡为钢板厚度。截面尺寸控制：包括高度、垂直度、中心偏移。翼缘板对腹板的垂直度控制：b/100，且不大于2 mm，泗阳钢结构，6为H型钢翼缘宽度。组对间隙控制等。

   H型钢部件拼接要求，翼缘板的拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200 mm，翼缘板拼接长度不小于2倍板宽，腹板拼接不应小于300 mm，宽度方向不拼接。

8.钻孔。为了保证连接板上孔径及孔距的精度，采用连接板成对配套钻孔法，实施时需要先将二者固定待制孔完毕后做统一标识，且在组装时不得与其他成对制孔的连接板互换。